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I trasporti. Cosa incidono sulle emissioni

Le automobili valgono in totale un 6% delle emissioni di CO2. Gli automezzi pesanti un 4%. Gli aerei un 2%. Le navi un 2-3%.

[thodonal] © 123RF.com

I trasporti : Le automobili valgono in totale un 6% delle emissioni di CO2. Gli automezzi pesanti un 4%. Gli aerei un 2%. Le navi un 2-3%.
 In realtà, se paragonato alla loro produzione, il trasporto di merci ha un impatto relativamente poco significativo: riscaldare una serra nel continente europeo, ad esempio, emette molti più gas che importare derrate alimentari dal nord Africa.


 E’ però da considerare che i grandi mezzi di trasporto portacontainer si muovono in un contesto di mancanza di regole e utilizzano combustibile a basso costo.
 Se consideriamo il trasporto di passeggeri, il mezzo più inquinante nel rapporto chilometro/passeggero è sicuramente l’aereo. Segue l’automobile, poi l’autobus e quindi il treno. Quest’ultimo è il mezzo più pulito a una condizione: che le linee ferroviarie siano già costruite.
 

Jancovici stima che un solo viaggio aereo Parigi-Chicago esaurisca l’intero budget di CO2 sostenibile per una persona per un anno.

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Parimenti insostenibile è l’automobile, nell’uso che ne facciamo. Un’auto media esaurisce il suo budget di CO2 facendo circa 7.000 km l’anno, mentre l’uso medio oggi è di almeno il doppio.
 E’ noto poi che l’auto produce nanoparticelle inquinanti (PM 2.5 e PM 10) riconosciute responsabili di oltre 8 milioni di morti ogni anno nel mondo. Le infiammazioni respiratorie croniche causate dall’inquinamento contribuiscono anche a indebolire le barriere immunitarie di fronte ad altri agenti patogeni, come quasi certamente è accaduto con il Covid. 

L’introduzione dell’auto elettrica migliorerebbe di certo la situazione delle nanoparticelle. Allo stato attuale, però, non migliorerebbe significativamente quella del clima: la maggior parte dell’elettricità nel mondo continua ad essere prodotta in centrali a carbone, metano o petrolio.
 A ciò si aggiunge il problema legato alla produzione e allo smaltimento delle batterie. Alcuni dei metalli necessari a fabbricarle saranno con ogni probabilità esauriti prima che sia completata la sostituzione del parco macchine a benzina e gasolio con quello di auto elettriche.

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